Plusieurs dossiers stratégiques seront à l'ordre du jour, notamment celui des carburants et de la ligne de crédit du Metro Express.
Après la fin du contrat controversé avec Mercantile & Maritime Group (MMG) en juin dernier, la State Trading Corporation (STC) de Maurice s’est tournée vers Sahara Resource Energy Ltd pour son approvisionnement en carburants, avec un contrat valable jusqu’au 31 juillet 2025. Cependant, la venue du Premier ministre indien à Maurice ouvre la porte à de nouvelles négociations sur ce dossier sensible.
Des observateurs soulignent que la Russie vend actuellement du pétrole à moitié prix à l’Inde. « Nous entretenons déjà de solides relations avec l'Inde. Pourquoi ne pas négocier pour obtenir un prix avantageux en adoptant une approche gouvernement à gouvernement ? », s'interroge un analyste politique.
Un tel accord permettrait à Maurice de bénéficier de tarifs préférentiels sans passer par le processus d’appels d’offres, grâce à un accord gouvernement à gouvernement, une perspective perçue comme une aubaine pour le pays. D’autant plus que, par le passé, l'Inde approvisionnait déjà Maurice en carburants.
Un autre dossier crucial à l'ordre du jour concerne la ligne de crédit du Metro Express Ltd. Maurice doit rembourser à l'Inde une dette de 19 milliards de roupies, un remboursement qui devait commencer cette année. Metro Express Ltd (MEL) avait prévu de réaliser des profits à partir de 2024 pour pouvoir honorer ses engagements financiers. Cependant, la société affiche actuellement un déficit de 2 milliards de roupies, l'empêchant de rembourser cette dette.
Face à cette situation économique délicate, le gouvernement mauricien, qui s'était porté garant de ce prêt, envisage de négocier un moratoire avec l'Inde. « Il n'est pas exclu qu'une demande de report de remboursement ou même une annulation partielle de la dette (Write Off) soit abordée lors des discussions bilatérales », confie une source proche du dossier.
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