Nouvelles images en fuite pour le futur Peugeot 3008 restylé

De nouveaux visuels de meilleure qualité, qui confirment que l'essentiel des changements se trouvera à l'avant.

Avec des ventes en baisse de 49 % sur les six premiers mois 2020, le 3008 deuxième du nom affiche une santé moins insolente qu'à ses débuts. Une situation logique après bientôt quatre ans de carrière. Pour ranimer son best-seller, Peugeot ne compte donc pas seulement sur le lancement récent des versions hybrides rechargeables : la marque prépare surtout un lifting, qui sera lancé cet automne et semble aujourd'hui victime d'une deuxième fuite consécutive. Comme la dernière fois, c'est un forum Peugeot qui en est à l'origine, et il s'agit à nouveau d'images de synthèse qui demeurent à prendre avec des pincettes. Mais la qualité supérieure de ces "clichés" et leur nombre laisse malgré tout penser qu'on n'est pas seulement en présence d'illustrations "amateur", d'autant que les changements sont cohérents avec les informations dont nous disposions.

Des changements surtout devant
Ce 3008 "phase 2" se distingue donc avant tout par ses crocs lumineux sous les phares, qui le rapprochent davantage de son petit frère 2008, aussi devenu son pire concurrent, et du reste de la gamme Peugeot récente. Les phares abandonnent quant à eux leur encoche inférieure et sont englobés dans une calandre élargie, tandis que le logo 3008 est maintenant apposé au-dessus de cette grille redessinée. Ajoutez-y un bouclier revu, et les changements sont donc flagrants sous cet angle. C'est en revanche beaucoup plus discret à l'arrière, même si on note l'adoption d'une signature lumineuse plus travaillée.

Peu de nouveau sous le capot
Comme nous l'avions déjà vu, l'habitacle ne semble pas davantage métamorphosé. Il faut dire qu'il n'a pas encore vraiment pris de rides : un simple écran plus grand devrait donc lui permettre de rester dans le coup à moindre coût. Quant à la palette des mécaniques de ce 3008, elle demeure encore mystérieuse pour l'instant. Mais certaines rumeurs annoncent l'arrivée du 1.2 PureTech 155 proposé dans le 2008, en plus des versions 100 et 130 ch de ce trois-cylindres essence, alors que le 2.0 BlueHDI 180, déjà disparu depuis peu dans la 308, devrait faire aussi ses adieux ici. Les adeptes du gazole devraient donc se contenter du 1.5 BlueHDi 130 ou se tourner vers l'hybride rechargeable, même si cette technologie demeure moins adaptée aux grands trajets.