La sentence est tombée. En sursis depuis plusieurs années, la Mondeo s'apprête à tirer sa révérence. Ford a en effet décidé de mettre un terme à la production de sa berline. Le constructeur américain baissera le rideau dans un an, à la fin du mois de mars 2022.
Priorité aux SUV...
En difficulté ces dernières années en Europe et lancée dans une grande et lourde réorganisation, la firme de Dearborn va abandonner le segment des berlines, peu porteur actuellement sur le Vieux Continent, pour se tourner vers d'autres secteurs plus rentables, et notamment celui des SUV.
"En 2020, 39 % des ventes de véhicules particuliers de Ford étaient des SUV et des crossovers, soit huit points de plus qu'en 2019", souligne ainsi le constructeur pour expliquer sa décision.
... et à l'électrification
Cap sera également mis sur l'électrification avec un investissement d'au moins 22 milliards de dollars (environ 18,6 milliards d'euros) à l'échelle mondiale. Ainsi, mi-2026, 100 % de la gamme de véhicules particuliers sera disponible en déclinaison 100 % électrique ou hybride rechargeable, puis 100 % sera électrique d'ici à 2030.
Cinq millions de Mondeo vendues depuis 1993
Lancée en 1993 en Europe, où elle a remplacé la Sierra, victorieuse du trophée européen de la voiture de l'année dès 1994, la Mondeo aura traversé les époques au fil de quatre générations. Déclinée en break SW, en versions sportives ST et même en hybride, la berline s'est écoulée à ce jour à environ cinq millions d'unités.
Les Galaxy et S-Max poursuivent leur route en hybride
Les grands monospaces Galaxy et S-Max, qui étaient également sur la sellette, "continueront d'être produits, avec des versions full hybrides récemment dévoilés.", conclut Ford.
