Péage : Huit Points de Contrôle Identifiés

il y a 12 années - 26 Mars 2012, Le Matinal
Péage : Huit Points de Contrôle Identifiés
Le péage sera opérationnel cette année avec dans un premier temps la livraison de la Terre-Rouge/Verdun Link Road en octobre.

Trois firmes ont était présélectionnées pour travailler avec le gouvernement quant à la mise à exécution de ce projet. Le contrat sera octroyé incessamment à une firme.

La première route payante qui sera opérationnelle cette année sera la Terre-Rouge/Verdun Link Road. Cette route sera livrée à la Road Development Authority en octobre ou novembre de cette année. Au total onze firmes ont signifié leur intérêt lors de l’exercice de Request for Qualifications, pour un partenariat avec le gouvernement quant à la construction des routes qui est jugée trop élevée en termes de coût. Ce sont des Sud-africains qui se sont montrés les plus intéressés. Mais en fin de compte trois firmes ont été présélectionnées.

Une route payante de Rs 2,2 milliards

Le gouvernement a déjà identifié huit points de péage sur cette nouvelle voie : Terre-Rouge, Mer Rouge, Quai D, Caudan, Sorèze, St Jean, Verdun et Phoenix. Le problème qui se pose en ce moment et que le gouvernement n’a pas encore finalisé est le montant que les automobilistes devront payer pour emprunter cette voie.

Le gouvernement construira de nouvelles routes avec la participation du secteur privé et selon la formule Public Private Parternership (PPP). Six routes seront payantes notamment l’autoroute de Phoenix à Port-Louis; l’autoroute entre Port-Louis et Terre-Rouge ; la Terre-Rouge/Verdun Link Road, la nouvelle route qui reliera le réseau Terre-Rouge-Verdun-Ébène à Phoenix. Le Harbour Bridge et la Ring Road.

La ‘Link Road’ Terre-Rouge/Verdun/Ébène est perçue comme un accès pratique aux véhicules en provenance du Nord. Cette nouvelle voie va indéniablement décongestionner l’autoroute M1 et M2 et permettra de gagner du temps vers la future cité administrative de Highlands.

C’est une ‘dual carriageway’ (route à quatre voies) de 15 kilomètres avec, par endroits, des voies pour véhicules lents (crawler lanes), deux jonctions séparées, deux ponts et cinq ronds-points.

Ce projet est évalué à Rs 2,2 milliards. La seconde phase du projet qui décongestionnera l’autoroute du nord va relier Verdun à Trianon. Les travaux seront financés par la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA). Une assistance de 21 millions d’euros est prévue.

Le coût de cette route de 10 km s’élève à 35 millions d’euros.