Peugeot 308 (2021) : 5 nouveautés qui vont partager sa plateforme

Partager une même plateforme technique avec plusieurs modèles, ce n'est pas une nouveauté. Le principe a été popularisé par le groupe Volkswagen, qui profitait de ses nombreuses marques différentes pour produire des variations d'une même base. Et le récemment formé Stellantis entend bien mettre à profit cette idée, pour réaliser des économies de développement entre les marques du groupe.

En témoigne la plateforme EMP2, qui a déjà bien servi : Peugeot 508, 3008 ou 308 II, mais aussi DS 7 ou Opel Grandland par exemple, nombreuses sont les voitures qui ont pu en profiter. Mais en 2021, Peugeot a modernisé cette base technique au moment de lancer la nouvelle 308. Et Stellantis va faire de cette EMP2 revue bon usage, puisque pas moins de 6 modèles, en comptant la 308 III, vont en être équipés !

Opel Astra
Depuis le rachat par PSA, désormais Stellantis, Opel profite des plateformes du groupe pour retrouver une certaine rentabilité. La prochaine Opel Astra pourra donc compter sur la plateforme de la Peugeot 308. Comme elle, elle aura le droit à une version break, mais sera assemblée en Allemagne. Enfin, si Opel nous laissait miroiter une version musclée hybride OPC, le coup de froid de Peugeot sur la 308 PSE pourrait bien enterrer le projet. Dommage !

DS 4
Récemment présentée, la nouvelle DS 4 sera disponible à la fin de l'année 2021. Ce sera la plus premium de la bande des compactes EMP2 : elle vise directement le gratin des allemandes, comme l'Audi A3 Sportback, la BMW Série 1, ou la Mercedes Classe A. Une version plus typée SUV est aussi au programme, nommée DS 4 Cross.

Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo avait dit non à la Giulietta ! Mais ça, c'était avant la fusion avec PSA. Depuis, Alfa a gagné accès aux plateformes compactes de Stellantis, et devrait donc s'en servir pour créer une alternative italienne à la Peugeot 308. Le tout, avec un style qu'on attend plus sexy, et un dynamisme mis en avant.

DS 9
Oui, malgré son gabarit de grande berline premium, la DS 9 repose bien sur une version modifiée de la plateforme EMP2 ! Cette version est plus proche de celle qui équipe la Peugeot 508, sa cousine plus directe. Visant le luxe, la berline est disponible à partir de 47.00 €

Citroën C5 X
C'est la petite nouvelle de la bande : la Citroën C5 X est une grande berline surélevée au look audacieux, qui vise à replacer la marque sur ce segment qui reste très compétitif. Elle mise sur un profil atypique, entre la berline, le break, et le SUV, et un confort exceptionnel pour se démarquer. Avec ses 4,81m, elle est presque aussi longue que la DS 9, et avance donc une excellente habitabilité à l'arrière, ainsi qu'en grand coffre. Un retour très attendu pour Citroën sur le segment ! La C5 X sera commercialisée à partir de l'automne 2021, avec des tarifs débutant autour des 33.000 €.