Porsche confirme la venue d’un grand VUS électrique

Désirant reproduire le succès de la Taycan, qui se vend mieux que son emblématique 911, Porsche en fera un VUS électrique capable d’attirer de nouveaux (et très riches) clients vers la marque.

Le véhicule, tout en étant résolument sportif, se positionnera au sommet de l’échelle des Porsche et utilisera des technologies dérivées du concept de voiture de course Mission R, présenté au Salon de l’auto de Munich 2021. Celui-ci possédait une motorisation de 1 073 chevaux, une batterie haute performance et une architecture électrique de 920 volts promettant des recharges ultra rapides.

Aucun nom n’est mentionné pour l’instant, mais le projet se fait appeler « K1 » à l’interne. Blume n’a cependant pas voulu préciser s’il s’agira bel et bien d’un VUS à trois rangées de sièges. La production se fera à l’usine de Leipzig, en Allemagne, où sont fabriqués le Macan et la Panamera.

Rappelons que la prochaine génération du Macan offrira une variante électrique (finalement attendue en 2024 en raison d’un retard dans le développement des logiciels) et que celle des 718 Boxster et 718 Cayman éliminera complètement les moteurs à essence.

Porsche se donne comme objectif d’électrifier au moins 50% de ses véhicules vendus d’ici 2025 et que 80% soient entièrement électriques d’ici 2030. L’expertise de son partenaire Rimac sera bien sûr mise à profit. Une 911 hybride (non rechargeable) est en préparation, mais la porte reste toujours fermée pour une 911 électrique – même si le designer en chef a déjà sa vision.