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Rs 13 Milliards pour les Routes: les Nouveaux Projets

6 Mai 2015 - lexpress.mu

Rs 13 Milliards pour les Routes: les Nouveaux Projets

Rs 13 milliards. C’est le budget alloué pour le Road Decongestion Programme. Le budget initial de Rs 32 milliards a été revu à la baisse avec l’abandon de plusieurs projets annoncés par l’ancien gouvernement. Tandis que d’autres ont été modifiés. C’est le cas notamment pour le projet de Ring Road.

Ainsi s’il était prévu de construire deux tunnels avec deux voies dans chaque direction pour la phase 2, à présent il s’agit de faire un seul tunnel dans les deux sens. De plus, le tracé sera moins large. Cela à cause du rapport de la Japan International Cooperation Agency qui fait état de risques de glissements de terrain sévères à La Butte avec la construction d’un tunnel. «Il s’agit là d’éviter les zones à risque», indique une source au ministère des Infrastructures publiques.

La phase 3 de la Ring Road a aussi été revue. La route ne passera pas par Tranquebar et Vallée-Pitot. «Elle contournera Vallée-Pitot et Tranquebar à cause des spécificités géotechniques de la région. Nous ne voulons pas que l’épisode Terre-Rouge-Verdun se répète», lance notre interlocuteur.

Parmi les autres projets: il y a la route A1-M1 qui commence à Coromandel pour finir à Sorèze, ainsi que la nouvelle route A1-A3 qui devrait relier Coromandel à Gros-Cailloux. Avec cette route, les automobilistes pourront se rendre directement de Sorèze à Gros-Cailloux.

Toutefois, même si le budget pour mener à bien tous ces projets a été réduit, pour le ministère c’est un véritable casse-tête de réunir la somme. Une proposition de partenariat avec le privé a été faite par la Road Development Authority (RDA) et a été présentée au Conseil des ministres.

«Ce sera à la compagnie privée de financer le projet et le gouvernement devra rembourser, avec les intérêts, le financement. Les projets reviendraient à moins cher si la RDA entreprenait elle-même la construction. Mais les autorités envisagent ce partenariat pour ne pas être tenues responsables en cas de faille», indique une autre source au ministère.

Le ministère des Finances examine également cette proposition car il y a plusieurs autres options à considérer. «Dans le cas de ce partenariat, une solution abordée pour rembourser les dettes est d’augmenter la taxe sur l’essence, mais rien n’a été décidé», ajoute la source. Pour l’estimation du budget, un chiffre plus précis pourra être avancé après le design préliminaire des tracés et l’évaluation des acquisitions de terrain à faire.

 

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