Rue de L’indépendance à Double sens à l’heure de pointe : Vacoas : les effets positifs palpables mais…

C’est déjà le grand chamboulement au niveau de la configuration routière à Vacoas, un peu plus de trois semaines après l’arrivée du métro dans le centre-ville. Depuis jeudi, la route de l’Indépendance a été convertie à double sens entre 7h et 9h30 en semaine, avec l’espoir d’alléger les embouteillages qui ont empiré avec le mélange des flux s’étendant aux intersections de Sadally, La Caverne, Diolle et Floréal. Cette nouvelle configuration, lancée sur une base pilote par la Traffic Management & Road Safety Unit (TMRSU) et le ministère du Transport, durant une semaine, semble avoir eu l’effet escompté, et d’aucuns émettent le souhait qu’elle soit entérinée sur une base permanente durant toute la journée pour éviter que certains automobilistes s’emmêlent les pinceaux face à ces variations.

Pouvait-il en être autrement ? Le retour de la ligne de chemin de fer entre Vacoas-Phœnix et Curepipe 65 ans après son démantèlement contribue à perturber encore un peu plus le trafic routier dans ces villes où le rétrécissement de la largeur de la route, des trottoirs et des places de parking disponibles devant les bâtiments commerciaux ne facilite pas la tâche des automobilistes. Les premiers constats observés au lendemain du lancement de l’opération commerciale, le 9 octobre, ne présageaient rien de bon. Des embouteillages monstres à la rue Sivananda et ses rues adjacentes mettant les nerfs des automobilistes à rude épreuve. La situation était intenable à Vacoas. De nombreux usagers englués dans les bouchons parlant d’une situation « tout à fait évitable » et « inacceptable », rejetant la faute sur les autorités pour « ces aménagements en totale inadéquation avec les particularités des rues et des territoires. »

Face au courroux des usagers, les autorités avaient intérêt à très vite accorder leurs violions autour des pistes d’amélioration destinées à alléger le trafic et à permettre une cohabitation harmonieuse rames-voitures. Le ministère du Transport, en collaboration avec la TMRSU, a donc proposé des schémas introduits sur une base pilote depuis jeudi. Ces changements se concentrent à la route de l’Indépendance convertie à double sens entre 7h et 9h30 en jours de semaine.

Durant le week-end et les jours fériés, cette route reste toutefois à sens unique 24h/24. Cette nouvelle configuration autorise les automobilistes à emprunter la route de l’Indépendance, à son intersection avec la route Saint-Paul, jusqu’à la gare de Vacoas dans les deux sens. Aussi, les véhicules sortant de La Caverne, en empruntent la route Saint Paul, peuvent tourner à gauche pour rejoindre la route de l’Indépendance jusqu’à la gare de Vacoas. Alors que les usagers en provenance de Glen Park (Diolle), le long de route John Kennedy, sont autorisés à rejoindre le trafic sur la route Indépendance jusqu’à la gare de Vacoas.

Un chamboulement qui permet de fluidifier la circulation en heure de pointe surtout. C’est du moins l’impression qui se dégage à lumière des témoignages recueillis auprès des automobilistes et de nos propres observations. Les autorités envisagent-elles d’entériner cette nouvelle configuration sur une base permanente durant toute la journée où va-t-elle maintenir le cap de l’heure de pointe le matin ? La question est sur toutes les lèvres, d’autant que l’absence de panneaux d’indication, couplée aux interminables lignes en zig-zag jaunes, s’avère une source d’anxiété pour certains conducteurs qui ont du mal à s’y retrouver face à ces changements de configuration routière entre le matin et l’après-midi. Certains comportements à l’approche des intersections, selon leurs intentions de virer à gauche, à droite, ou continuer tout droit, pourraient bien avoir de graves conséquences dans ce cas. La balle est désormais dans le camp des autorités.