Toyota Aygo X : déjà des remises en janvier 2022 pour le SUV urbain !

Toyota n'a pas perdu de temps pour sa nouvelle petite citadine qu'il faut désormais appeler Aygo X (à prononcer "cross") et non plus Aygo "tout court". Dévoilée début novembre, les pré-réservations avaient été ouvertes une semaine plus tard. Nous avions alors constaté que les premiers prix partagés, compris entre 15 990 € et 22 990 €, avaient de quoi faire tiquer les potentiels acquéreurs car ils étaient élevés et dignes de la catégorie supérieure, celle des SUV urbains. Un peu dur à avaler pour une voiture qui, du fait de ses prestations globales (espace intérieur et unique motorisation essence à la puissance modeste de 71 ch), restera essentiellement cantonnée à la ville, contrairement à ces derniers. Probablement consciente qu'elle a eu la main un peu lourde sur les tarifs, la marque japonaise propose d'ores et déjà une réduction de 2 000 € (1 000 € de remise et 1 000 € d'aide à la reprise) sur sa nouveauté, valable uniquement pour toute commande passée avant le 1er février 2022. En outre, toutes les finitions sont aujourd'hui disponibles à la commande.

Fade dans ses versions d'entrée de gamme Active et Dynamic
On en dénombre 5 au total. L'entrée de gamme Active, déjà proposée en novembre dernier, permet de maintenir un prix d'appel relativement "attractif". Mais le ticket d'entrée est tout de même 3 500 € plus élevé que sur celle qu'elle remplace ! En outre, si les Aygo X que nous avions pu voir jusque-là étaient toutes pimpantes avec leur peinture bi-ton, leurs grosses jantes de 17" ou 18" ou leur intérieur avec des touches de couleur, l'Aygo X premier prix est bien moins aguicheuse avec ses protections en plastique noir, ses enjoliveurs (de 17") ou son habitacle désespérément noir et gris et l'absence d'écran tactile au centre de la planche de bord remplacé par un rangement certes pratique mais ni très heureux à l'œil ni très moderne. Heureusement, la dotation est assez complète avec, de série, la clim' manuelle ou le régulateur de vitesse adaptatif.

La nouvelle livrée Dynamic fait un peu mieux en présentation intérieure avec l'introduction de l'écran tactile (d'une taille de 7", allant de pair avec une caméra de recul), pas ce n'est toujours pas mieux à l'extérieur. Toujours pas moyen de choisir une peinture bi-ton. Non, il faut absolument passer au niveau supérieur Design affiché tout de même 17 990 € (hors remise) et 18 990 € avec la transmission CVT. Boîte qui, soit dit en passant, n'est pas proposée sur le premier niveau, et est imposée sur l'édition de lancement Limited à 22 990 €. Pour le même prix, vous pouvez avoir une Renault Clio GPL 100 ch.... Inutile d'essayer l'Aygo X pour savoir que la citadine au losange est naturellement plus performante et plus polyvalente de manière générale.

Tous les principaux équipements du nouveau Toyota Aygo X

Finition Active
Alerte de franchissement de ligne avec aide au maintien dans la file et assistant de trajectoire
Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
Système de sécurité précollision avec correcteur de trajectoire
Climatisation manuelle

Finition Dynamic
Caméra de recul
Écran tactile 7''
Système audio Toyota Touch

Finition Design
Jantes en alliage 17''
Ecran tactile 8"
Vitres arrière surteintées

Finition Collection
Sellerie mixte tissu/cuir synthétique
Jantes en alliage 18"
Projecteurs avant full-LED
Ecran tactile 9"
Climatisation automatique
Chargeur à induction

Edition de lancement Limited

Capote en toile découvrable électriquement
Système audio premium JBL
Sièges avant chauffants