Toyota Prius (2019): restylage et transmission 4x4

Plus de deux ans après son lancement, la Toyota Prius de quatrième génération se montre encore discrète sur nos routes, la faute peut-être en partie à un design radical et peu consensuel. Comme l'annonçaient des rumeurs, Toyota entend corriger le tir sur ce point avec un restylage qui se dévoile au salon de Los Angeles 2018.

Aux quatre coins, la berline hybride adopte ainsi des feux plus classiques. A l'avant, ceux-ci ne mordent plus sur le bouclier. A l'arrière, les blocs optiques ne descendent plus jusqu'au bas des ailes mais s'étendent en largeur. La silhouette de l'auto, qui conserve son pavillon "flottant", demeure inchangée. Le catalogue s'enrichit de nouvelles jantes et teintes de carrosserie.

Une Prius à transmission intégrale

Côté équipement, Toyota annonce un chargeur sans fil plus grand pour accueillir les nouveaux smartphones, une console centrale légèrement redessinée ainsi qu'un affichage du prochain virage annoncé par le GPS sur le système de vision tête-haute.

Enfin, la Prius restylée sera proposée avec une transmission intégrale électrique baptisée AWD-i. Si le modèle traction est toujours doté d'une (nouvelle) batterie lithium-ion, la version 4x4 est équipée quant à elle d'une batterie nickel-hydrure métallique. Le dispositif fonctionne grâce à un second moteur électrique entraînant l'essieu arrière dans certaines conditions, à savoir lors d'une forte accélération jusqu'à 10 km/h et en cas de faible adhérence entre 10 km/h et 70 km/h. La Toyota Prius restylée fera ses débuts européens en janvier 2019 au salon de Bruxelles.