Une Bugatti Divo Percute Une Mercedes En Se Garant

il y a 3 années, 2 mois - 11 Septembre 2021, AutoPlus
Une Bugatti Divo Percute Une Mercedes En Se Garant
Garer sa Bugatti Chiron à près de 6 millions d’euros en plein Paris n’est pas une mince affaire. Ce conducteur en a fait les frais et a légèrement accroché la Mercedes derrière lui… La bourde !

Croiser une Bugatti dans la rue, c’est (très) rare. Croiser une Divo limitée à 40 exemplaires l’est encore plus. Alors quand vous trouvez un conducteur assez maladroit pour toucher une autre voiture en se garant, l’affaire fait le tour d’Internet. Retrouvez la vidéo de l’incident juste ici :

Une situation cocasse
La scène a été filmée sur téléphone mais on peut facilement apercevoir la « touchette » de la Bugatti. On ne sait pas si c’était le propriétaire du véhicule ou un chauffeur dédié mais dans tous les cas, mieux vaut être bien assuré. Il faut dire qu’au pied de l’hôtel Westin, rue de Rivoli, la circulation est dense. Tout comme les places particulièrement chères, dans tous les sens du terme !

La séquence montre une Bugatti Divo à la configuration classique toucher une Mercedes CLS stationnée juste derrière. Pas de quoi faire d’énormes dégâts mais il faut savoir que l’hypercar est construite essentiellement à partir de fibre de carbone. Le diffuseur arrière ou l’échappement en titane, imprimé sur-mesure en 3D, s’ils venaient à être changés, coûtent plusieurs dizaines de milliers d’euros chacun. On espère que la belle va bien !

Le nec plus ultra français
La Divo avait été dévoilée il y a plus de trois ans en 2018. Le dernier exemplaire lui, est sorti des chaines de production au mois de juillet évoquant la mythique EB110. Pour rappel, ce monstre dispose toujours d’un W16 quadri-turbo de 1 500 ch mais améliore les qualités dynamiques de la Chiron classique. Toute la base est évidemment commune mais la carrosserie, les liaisons au sol (suspensions, jantes et pneus) et l’aérodynamique sont inédites.

Le constructeur de Molsheim a d’ailleurs conçu cette hypercar pour le circuit. Sa vitesse limitée à 380 km/h (soit 40 km/h de moins qu’une Chiron) en témoigne puisque l’accélération et l’appui ont été préférés. Le centre-ville de Paris n’est donc pas son terrain de jeu favori… D’autant que la visibilité arrière n’est pas celle d’une Clio. On pardonnera cette frayeur à son heureux et riche propriétaire.