Bosch Présente Une Boîte Cvt Pour Les Voitures Électriques

À part quelques exceptions comme la Porsche Taycan par exemple, les voitures électriques n’ont qu’une seule vitesse. Mais dans certaines situations, une transmission plus traditionnelle peut offrir de meilleurs résultats : c’est le cas par exemple lors du remorquage d’une remorque, de la circulation en forte pente avec de lourdes charges à bord, ou encore de la conduite sur de longues distances sur autoroute, où la charge de la batterie chute plus rapidement. 

Pour le démontrer, l’équipementier allemand Bosch a équipé une Volkswagen e-Golf d’une transmission automatique à variation continue, dénommée « CVT4EV », qui se compose d’une boîte CVT, d’un onduleur, d’un moteur électrique et d’un pont avec un rapport adapté au véhicule.

Boîte Bosch CVT4EV : de meilleures performances au rendez-vous
Selon Bosch, la solution CVT4EV augmente l’efficacité d’une voiture électrique jusqu’à 4 %, en étant capable de fournir plus de couple, de meilleures accélérations ou encore une vitesse maximale plus élevée. Le rapport de démultiplication variable de cette boîte CVT offre un meilleur équilibre entre efficacité et performances, et une conduite sans à-coups pour ne pas dénaturer l’expérience d’une voiture électrique, tout en permettant également de réduire la vitesse de fonctionnement du moteur électrique, avec à la clé une conduite encore plus douce et silencieuse.

À basse vitesse dans les côtes, un rapport de démultiplication plus petit améliore l’accélération et la maniabilité, tandis qu’à des vitesses plus élevées, un rapport plus élevé réduit la consommation électrique, tout en améliorant l’efficacité et en augmentant la vitesse de pointe. Le couple est en outre optimisé lors du remorquage ou de l’évolution sur des chemins accidentés. Grâce à cette boîte CVT4EV, les constructeurs peuvent également créer différents modes de conduite, afin d’offrir une expérience de conduite personnalisée à leurs clients.

La boîte CVT4EV de Bosch est adaptable sur une grande variété de modèles, comme des véhicules électriques ordinaires ou des modèles plus sportifs, en passant par des véhicules utilitaires.