CNT : Audits sur les Finances et les Ressources Humaines

A cet effet, il compte entreprendre des audits sur la finance et les ressources humaines afin de la rendre plus efficiente. C’est ce qu’a déclaré au Matinal, jeudi, le ministre de tutelle, Nando Bodha. Il compte, ainsi, changer le conseil d’administration. La CNT qui dispose d’une flotte de 519 autobus, fait face actuellement à d’innombrables problèmes.

Parmi, on compte la réparation des autobus à l’extérieur de la corporation en raison des pièces de rechanges qui ne s’adaptent pas aux véhicules, un manque de personnel qualifié pour la maintenance des véhicules, un fort taux d’absentéisme, aucune garantie sur les châssis délivrés par les fournisseurs, une absence de support technique car la plupart des autobus ont été acquis à travers des lignes de crédit et un personnel vieillissant au niveau du département de réparation.

Durant les cinq dernières années, la corporation a dépensé Rs 895 millions sur la maintenance de 329 autobus, soit Rs 2,7 millions par autobus. A noter que le coût actuel de maintenance d’un autobus à l’extérieur de la CNT est de Rs 489 000 par an. La maintenance des autobus de la CNT en dehors de la corporation est ainsi plus élevée. En mars 2009, la CNT a procédé à l’achat de 8 minibus pour une somme de Rs 12 millions.

En 2010, 36 autobus standard ont été acquis pour la somme de Rs 94 millions et 10 minibus pour la somme de Rs 26 millions. En 2011, 63 autobus ont été acquis pour la somme de Rs 180 millions. En 2013, 44 autobus standard ont été achetés pour la somme de Rs 117 millions et 27 minibus pour la somme de Rs 69 millions. En 2014, deux autobus ‘semi-low floor’ ont été achetés pour la somme de Rs 7 millions. Tous ces autobus ont été achetés chez ABC Motors, à l’exception de deux autobus semi-low floor de la marque Yutong.