Contrôle Technique: La Privatisation Pourrait Engendrer Davantage De Fraudes

Elle est d’avis que cette proposition est en relation directe avec l’objectif du gouvernement de privatiser les centres de fitness. Une lettre a récemment été adressée à Nando Bodha, ministre des Infrastructures publiques et du Transport intérieur, pour lui exprimer ses inquiétudes, et, toujours selon l’association, cette solution est “incompréhensible et suspecte”.

Les lacunes des dispositions de service immédiat auraient pu être corrigées avec des changements dans les opérations et auraient pu être adaptées à extirper les contraintes, estime le secrétaire de l’ACIM. “Il existe de tels mécanismes, mais il faudrait de la volonté politique”, dit-il.

L’ACIM est d’avis qu’il y a la nécessité du savoir-faire technique des garages qui offriront ce service. Il y a également le besoin de transparence et des professionnels qui ont de l’expérience dans le domaine. Jayen Chellum évoque aussi la probabilité de conflit d’intérêts au sein de certains des opérateurs proposés. De plus, il souligne la nécessité d’évaluer la perte de revenus pour le gouvernement au fil du temps et d’autres désavantages. L’ACIM demande au gouvernement de mettre un terme à la privatisation et de se pencher sur des mesures pouvant améliorer le contrôle technique, auquel tout véhicule âgé d’au moins sept ans doit être soumis.