Des Terminaux de Stockage de Pétrole Seront Bientôt Construits

 Le protocole d’entente prévoit, entre autres, la mise en place d’une société commune, la réalisation d’une étude de faisabilité détaillée, et la coopération dans la commercialisation des produits pétroliers.

Maurice importe un peu plus 900 000 tonnes de produits pétroliers chaque année. Les capacités de stockage de l’île sont limitées alors que nos besoins en carburant augmentent de 5 à 6,5 % par an. Des nouveaux réservoirs à l’essence, chacun d’une capacité importante de stockage, ainsi qu’une cuve à diesel seront construits durant les prochaines années. L’objectif est d’augmenter la capacité de stockage de carburant pour éviter une pénurie potentielle des produits pétroliers dans le pays.

Le stock importé de l’Inde assure, certes, un approvisionnement plus ou moins sans problème actuellement, mais un quelconque retard du transporteur, surtout avec le problème de la piraterie dans l’océan Indien, risque d’avoir des répercussions négatives, allant jusqu’à paralyser nos activités économiques, affirme-t-on dans le milieu de l’importation.

A Maurice les compagnies pétrolières se préparent pour lancer le bunkering. Maurice est idéalement situé sur les axes maritimes Asie-Afrique et Asie-Amérique latine, et Port-Louis dispose d’un avantage comparatif en tant que port de transbordement, et  port d’avitaillement en produits pétroliers.

Le gouvernement a adopté une stratégie nationale pour faire de Maurice un hub pétrolier de l’océan Indien. Ce secteur est en passe de devenir un pilier de notre économie. Le cadre juridique nécessaire est déjà en place. L’année dernière le pays a vendu 270 000 tonnes des produits pétroliers en faisant le bunkering. D’ici la fin de cette année le gouvernement espère dépasser la barre de 500 000 tonnes de produits pétroliers vu que ce marché a été libéralisé.

Le gouvernement a aussi l’idée de mettre sur pied une unité flottante de stockage pour faire le bunkering en haute mer si un navire ne veut pas mouiller à Port-Louis.  Rien que l’année dernière quelque 20 000 navires sont passés sur les côtes mauriciennes mais tous n’ont pas ravitaillé chez nous.

L’objectif principal est de permettre aux sociétés pétrolières opérant à Maurice et engagées dans le commerce des carburants de pratiquer des prix plus compétitifs pour les carburants de soute, permettant à Port-Louis de se positionner en tant que port avantageux par rapport à d’autres concurrents. Avec ce projet qui vient de se concrétiser, le souhait de faire du port de Port-Louis, un Petroleum Hub, va se réaliser dans peu de temps. Un peu plus de 15 000 navires sont ciblés dans un premier temps.

A ce jour, c’est la State Trading Corporation (STC) qui gère ce commerce. Des 20 000 bateaux répertoriés dans la région, moins de 1 500 d’entre eux sont venus s’approvisionner en carburant à Port- Louis l’an dernier. D’où, idée de mettre un navire flottant, afin de faciliter la tâche.