Comme tous ses concurrents, le constructeur italien du groupe Stellantis se dirige vers une électrification à marche forcée de sa gamme : en complément de la nouvelle Fiat 500 électrique, le concept-car Centoventi présenté au Salon de Genève 2019 donnera naissance à une gamme de nouveaux modèles électrifiés, dont fera partie la future génération de Fiat Panda.
L’information a été distillée par Olivier François, le patron de Fiat, lors d’une interview auprès de nos confrères britanniques d’Auto Express. Cette nouvelle gamme devrait reprendre la philosophie initiale de la première Panda des années 1980, à savoir un véhicule robuste proposé à un tarif économique.
« Il y aura un avenir pour la Panda, car je pense que c’est ce qui rend Fiat si unique. Fiat n’existe pas sans la Panda ni la 500. », a déclaré le patron de la firme de Turin : « La dernière 500 est haut de gamme, pleine d’options et affichée à 30.000 euros, mais le jour où je présenterai la future Panda, je ferai sans doute l’inverse, avec un véhicule d’entrée de gamme à un prix incroyable. »
Fiat Panda : une version SUV en approche
La future Fiat Panda devrait alors se décliner avec une version « standard », mais également une variante SUV baroudeuse, à l’instar de l’actuelle Panda City Cross. Elle reposera sur la plateforme CMP du Groupe PSA (Stellantis), que l’on retrouve par exemple sur les Peugeot 208 et 2008, ce qui lui permettra de proposer à son catalogue des motorisations thermiques, mais également 100% électriques.
Cette plateforme modulaire servira également de base à de futurs modèles Fiat du segment B, comme une nouvelle génération de la Punto, ou encore une remplaçante de la familiale 500L. En attendant, la future génération de Fiat Panda devrait être dévoilée en 2022, avant un lancement en 2023. Elle devrait être produite dans l’usine Fiat de Tichy, en Pologne.
Related News