Ford Focus (2020) : pas de version RS, c'est officiel

A peine la nouvelle Ford Focus lancée, des rumeurs émergeaient au sujet d'une version sportive RS. Toutes indiquaient que Ford travaillait sur une motorisation hybride, indispensable pour respecter les nouvelles normes environnementales européennes, et que commercialiser un tel modèle s'évérait complexe. Trop complexe visiblement puisque Ford vient d'annoncer officiellement qu'il n'y aura pas de nouvelle Focus RS.

Le constructeur américain, qui n'avait pas confirmé le développement du modèle jusqu'à présent, sous-entend qu'un projet de Focus RS hybride a bien été lancé puis annulé. "En raison des normes communautaires de plus en plus sévères ainsi que du coût de développement d'une motorisation électrifiée spécifique pour un volume de vente restreint, Ford ne prévoit pas de développer une nouvelle version de Focus RS", explique-t-il. La précédente génération (photo) était animée par un quatre-cylindres 2,3L turbo de 350ch associé à une transmission intégrale.

Fini, les sportives accessibles ?

Selon les derniers bruits de couloir, Ford aurait initialement pensé coupler le quatre-cylindres 2,3L turbo de la précédente Focus RS à un système micro-hybride avant d'envisager une hybridation classique combinant un quatre-cylindres 2,5L turbo à cycle Atkinson avec un moteur électrique. Ce dernier aurait pu animer l'essieu arrière. Mais Ford n'a révélé aucun détail quant à l'avancement du développement avorté.

Comme les autres voitures de sport abordables, les compactes musclées vivent peut-être leurs dernières heures chez les constructeurs généralistes. L'électrification devient nécessaire pour respecter les taux de CO2 en vigueur, or elle est coûteuse et ces autos se vendent relativement peu, ce qui induit un prix élevé pour les clients et une rentabilité de plus en plus difficile à trouver pour les constructeurs. En France, elles sont particulièrement touchées par le malus écologique. Même l'électrification en cours de la gamme Ford n'a visiblement pas suffi à faire pencher la balance en faveur d'une nouvelle Focus RS. En termes de performances, la gamme de la Focus est actuellement coiffée par le modèle ST qui offre 280ch dans sa version essence.