Future Suzuki Swift : les premières images de la citadine japonaise

La Swift représente aujourd'hui près d'une vente sur deux pour Suzuki en France. C'est dire l'importance de la citadine qui s'est construit un petit côté "cool" à la Fiat 500 ou Mini Cooper. Le patrimoine et le côté plus cossu en moins, mais il n’empêche que la petite hongroise (la Swift vendue en Europe est produite du côté d’Esztergom) a bien capitalisé sur son biton, ses touches colorées, et sa version sportive toujours très appréciée des amateurs aux petits budgets. Mais nous sommes en 2022. L’actuelle et troisième génération affiche déjà cinq ans au compteur et un restylage. Le renouvellement approche donc à grand pas. L’occasion pour nous de découvrir les toutes premières images de cette Swift Mk4 qui sera commercialisée à partir de 2024 sur le Vieux Continent.

Une base technique éprouvée

La nouvelle Swift évoluera énormément en apparence, mais beaucoup moins en partie technique. La plateforme Heartect, développée et lancée en 2014, sera remaniée pour servir de base à cette quatrième génération. Rappelons que la Swift partage ses dessous avec la Baleno et l’Ignis. Une base qui sera réutilisée, probablement pour continuer de la rentabiliser et éviter un nouveau développement, bien trop coûteux, d’autant plus que la norme Euro 7 pointe le bout de son nez en Europe.

Suzuki devrait également reprendre les motorisations existantes, avec un quatre cylindres 1.4 turbo à hybridation légère. Une version « Full Hybrid » serait au programme, mais c’est probablement encore un peu tôt pour confirmer la chose. Rappelons que Suzuki a des accords de collaboration avec Toyota, qui fournit notamment des moteurs hybrides autorechargeables. Suzuki a également développé le sien pour les Vitara et S-Cross. Un bloc qui pourrait, pourquoi pas, aller sous le capot de la Swift.

Tout nouveau design, et version Sport
Les premières images montrent de profondes évolutions sur le plan du design. A l’avant, notamment, avec un capot aux bords bien plus marqués et surplombant le bouclier avant encore bien camouflé. Les optiques avant et arrière passeront aux LED, et les plus observateurs ont probablement remarqué le retour des poignées arrière dans les panneaux de carrosserie. Notre photographe mentionne également un tout nouvel intérieur, qui sera à découvrir probablement l’année prochaine.

Les amateurs de sport accessible seront enfin ravis d’apprendre que Suzuki devrait maintenir la "SSS" (Suzuki Swift Sport). Il reste à savoir avec quelle puissance : l’actuelle avait perdu 11 ch avec l’apparition de l’hybridation.