Tout le monde connaît le Hummer. Ce gigantesque 4X4 puis SUV commercialisé par General Motors sur la base du Humvee militaire historique.
Vendu sous trois générations et trois appellations entre 1992 et 2010 (successivement H1, H2 puis H3), il fut enterré en même temps que sa marque en 2010 quand GM traversait une grave crise financière.
Même s’il a disparu des concessions, on continue de le voir occasionnellement sur les routes. Parfois dans des dérivés originaux comme ici, avec un H2 allongé façon limousine qui s’essaie au franchissement dans la campagne russe.
Hummer VS Wild
Cet exemplaire, dans la même veine que ceux que l’on voit fréquemment sillonner les rues de Moscou, devait autrefois avoir à charge le transport de mariés ou autres fêtards. Il s’improvise aujourd’hui en 4X4 de franchissement en conditions extrêmes, entre les mains du youtubeur russe Anton Meneger. Un spécialiste de ce genre de vidéos hors des sentiers battus. Certes, l’engin dispose d’une transmission 4X4, mais sa longueur et son très grand rayon de braquage rendent l’épreuve difficile.
Autoblocage
On le voit ainsi secoué de toutes parts, pataugeant dans la boue et meurtri par les branches et les nids de poule sur son passage. Ce qui devait arriver arriva : il se retrouve coincé à la sortie d’une pente, son bas de caisse raclant le sol et l’empêchant d’avancer davantage. Dans le même style que la limousine présidentielle de Barack Obama que l’on vit il y a quelques années rester coincée à sa sortie de l’ambassade américaine à Dublin.
On ignore ce qu’il est advenu par la suite de ce Hummer-limo, qui a dû s’en sortir avec quelques blessures et cabosses. Mais quoi qu’il en soit, il a dû procurer à ses utilisateurs une sacrée partie de rigolade.
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