La FCC considérera-t-elle toutes les pistes pour continuer l’enquête?

La FCC a franchi l’étape du simple avis de réception d’une lettre anonyme, et une enquête est ouverte.

Selon la section 57 (2) de la FCC Act 2023, le directeur des enquêtes a pour tâche de soit continuer avec l’enquête soit en finir avec l’enquête en soumettant un rapport. Il a 30 jours pour le faire, soit jusqu’au 25 juillet. Selon les dispositions de la loi, «the Director of the Investigation Division or of the Asset Recovery and Management Division shall, within 30 working days of a referral under section (1) or within such other period as the Commission may direct, report to the Commission on the matter. (3) The Commission shall, on receipt of a report under subsection (2), make a determination as whether to – (a) proceed with a further investigation; or .(b) discontinue the investigation».

Les pistes que la FCC ne devrait pas négliger incluent les Indent Forms. Les officiers de la Transport Guard Room devraient non seulement être entendus, mais aussi le sergent du poste de police de Rose-Belle, où un officier au rang de sergent fait le plein de la BMW X6. C’est avec l’approbation d’un sergent que l’Indent Form est utilisé pour faire le plein. Dans ce cadre, la procédure exige que l’officier enregistre une entrée dans le Diary Book (système COTS) de la police, en y inscrivant ses initiales. Toutes ces entrées sont vérifiables à la station, en particulier à Rose-Belle. Il est évident que cet Indent Form et les deux reçus remis au pompiste doivent être vérifiés par les officiers auprès des stations-service. Les Diary Books doivent également être examinés.

Les officiers de la FFC devraient chercher à savoir ce qui se passe entre-temps avec les voitures, la Porsche Macan noire n’ayant plus la plaque personnalisée KD 452, mais elle a changé de plaque minéralogique pour celle de la Republic of Mauritius. Un brin de soupçon plane sur la nouvelle Porsche grise que conduit actuellement le CP, qui a repris la plaque d’immatriculation personnalisée KD 452, alors que le X6 a été mis dans la flotte dans un coin abandonné des Casernes centrales. Une enquête devrait aussi être attendue au niveau du transfert du horsepower.

Un autre indice qui serait un atout pour l’enquête, afin de connaître les mouvements des trois voitures utilisées par le CP, sont bien les caméras CCTV sur les routes qui sauvegardent les images pour un mois. Par contre, les caméras de l’Intelligence Traffic System sauvegardent des images pour une période d’un an. Les images pourraient être récupérées en utilisant les plaques minéralogiques afin de retracer les personnes qui conduisent ces voitures.

Si jamais l’enquête préliminaire franchit une autre étape, ne serait-il pas judicieux de la part du CP de step down le temps de l’enquête ?