Conçue pour s’exprimer exclusivement sur piste, la KTM RC 8C est arrivée sur le marché l’année dernière.
Pour la version 2023, KTM a largement revu sa copie, faisant mieux sur à peu près toutes les caractéristiques de la sportive, en tenant compte pour cela des retours des pilotes qui ont eu la chance de tester la moto en piste, amateurs comme professionnels.
Résultat, la version 2023 est dotée d’un moteur LC8c nettement plus évolué, conçu spécialement pour le circuit, de nouvelles fonctions électroniques, d’un poids encore plus réduit et de nombreux éléments de pointe qui assurent la compétitivité de la moto.
L’augmentation de 7 chevaux, qui permet d’offrir dorénavant une puissance maximale de 135 chevaux à 11 000 tours/minute (avec un couple de 98 Nm à 8 250 tours/minute) a été rendue possible par l’installation de nouvelles soupapes et têtes de bielle en titane plus légères, ainsi que par deux segments de piston (pour affiner les masses oscillantes), des taux de compression plus élevés, un corps d’injection plus gros et une pompe à essence renforcée.
L’augmentation de la précharge de l’embrayage, la suppression de l’équilibrage supérieur et le réajustement de l’arbre d’équilibrage du carter ont permis quant à eux d’améliorer la durabilité, et le radiateur d’huile PANKL renforce la stabilité thermique.
Le poids à sec de la KTM RC 8C 2023 a été optimisé à 142 kg. On note également l’adoption d’un tout nouveau système d’échappement en titane Akrapovič qui a permis d’affiner le modèle, tandis que les réglages des suspensions ont été revus : la fourche et l’amortisseur WP XACT PRO et WP APEX PRO sont maintenant plus souples.
La RC 8C a aussi été retravaillée au niveau de l’aéro. Force d’appui et efficacité de freinage et d’accélération ont été améliorées avec un nouveau carénage avant muni d’ailerons façon MotoGP.
De nouveau fabriquée avec Krämer Motorcycles, la KTM RC 8C 2023 peut être préparée de nombreuses façons et personnalisée selon son pilote : de la colonne de direction réglable au déport des T de fourche usinés CNC, en passant par la réponse de la poignée, le degré de mordant des étriers Brembo Stylema et du maître-cylindre RCS19 Corsa Corta.
Seulement 200 modèles de KTM RC 8C 2023 avec pneumatiques slick seront préparés. Un numéro de série spécial sera gravé sur le T de fourche de chaque exemplaire. Les commandes peuvent uniquement être passées via la page dédiée du site à partir du 27/10/22 à 15h00. Encore une fois, il ne devrait pas y en avoir pour tout le monde.
À l’instar du précédent modèle, la remise officielle de la KTM RC 8C 2023 sera célébrée par une journée de piste ultra spéciale réservée à 30 clients, au Circuito Ricardo Tormo de Valence le 26 avril. Les places peuvent déjà être réservées sur la base du premier arrivé, premier servi. À cette occasion, d’anciens pilotes de Grand Prix offriront des cours de pilotage et une équipe technique complète de KTM et WP Suspension sera sur place pour adapter la configuration de la nouvelle moto aux 14 virages du circuit. L’hébergement, le repas, le transport de la moto entre l’Autriche et l’Espagne, puis chez le distributeur KTM agréé seront pris en charge.
