Mais que donne la berline compacte au fameux crash test EuroNCAP ?
La nouvelle berline compacte Citroën C4 passe par la case crash-test. Pour mémoire, l’organisme Euro NCAP a inauguré une évaluation plus sévère, avec un nouveau test en choc frontal par exemple. Tout ce qui concerne les assistances à la conduite ont aussi une part bien plus importante dans la notation.
Il est donc bien plus difficile de décrocher les fameuses cinq étoiles du test.
« Seulement » 4 étoiles au global
La nouvelle Citroën C4 obtient un score de 4 étoiles sur 5, ce qui reste tout à fait respectable. C’est bien mieux que les 2 étoiles de la nouvelle Dacia Sandero par exemple !
S’il y a un élément qui pêche plus qu’un autre, ce sont les résultats de ses équipements, notamment au niveau du freinage automatique, qui fonctionne mal face aux voitures et face aux usagers vulnérables de la route. Dans le cas d’un choc avec un piéton par exemple, la tête de ce dernier est tout particulièrement exposée sur le pare-brise de la voiture.
Des résultats assez différents
Selon les catégories, la nouvelle C4 s’en sort plus ou moins bien : sur la protection des usagers vulnérables de la route, la berline obtient un score de 57%, ce qui lui fait baisser son score global.
Sur la partie des équipements pour les aides à la sécurité, la Citroën s’en sort avec un score de 63%.
Les scores qui nous paraissent les plus importants en revanche restent ceux de la protection des passagers adultes et de la protection des enfants. Pour ce premier score, la C4 obtient un score de de 76%, ce qui reste assez bas pour une voiture généraliste. En comparaison, les derniers modèles testés comme la Dacia Sandero ou encore la Seat Leon par exemple obtiennent respectivement des scores de 70% et de 92%.
Enfin, pour la protection des enfants, la C4 s’en sort mieux, avec un score de 83%, qui reste dans la moyenne des derniers tests Euro NCAP avec la nouvelle notation.
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