Lancia : La Nouvelle Delta 100 % Électrique Est Attendue Pour 2026 !

Pour tous les amoureux de la marque, vous le savez : Lancia va revivre prochainement à l’international. Avec la fusion de PSA et FCA devenus Stellantis, le constructeur italien a l’ambition de revenir sur le devant de la scène. Avec une gamme 100 % électrique, cela s’entend. Luca Napolitano, nouveau PDG depuis le mois d’avril, a annoncé le retour de la Delta dans une mouture apparemment toujours aussi passionnante. 

Relancer la marque
En réalité, parler de renaissance n’est pas tout à fait exact. La firme turinoise continue de vendre un seul modèle, uniquement en Italie, depuis des années : l’Ypsilon. Vous la connaissez peut-être puisque la première génération était commercialisée en France. Celle-ci a d’ailleurs accueilli une version hybride en 2020 et va se renouveler complètement en 2024. D’après Luca Napolitano, « ce ne sera que la première étape d’un parcours accéléré vers un changement radical, afin de restaurer la crédibilité de la marque sur le marché haut de gamme. »

Revenons-en à notre mythe automobile. Le PDG de Lancia a tenu plusieurs déclarations lors d’une interview pour le journal italien Corriere della Sera. Outre ses plans pour le futur, il confirme l’arrivée d’une nouvelle version de la Delta. Cette dernière s’intercalerait entre une citadine et un SUV en tant que compacte haut de gamme. Son développement pourrait avoir commencé mais n’attendez rien avant 2026. Les modèles arriveront les uns après les autres, avec un rythme d’un par an, à partir de 2025.

Quid de la passion ?
Une Delta électrique, est-ce bien sérieux ? Là encore, Luca Napolitano se veut rassurant. « Tout le monde veut une Delta et elle ne peut pas manquer dans nos plans. Elle reviendra et ce sera une vraie Delta : une voiture passionnante, un symbole du progrès et de la technologie. Et évidemment, elle sera électrique« , a-t-il expliqué au média italien.

Concernant la technique, nous n’avons encore aucune information fiable. On sait seulement que son statut de compacte la forcera à utiliser la plateformeSTLA Medium. Celle-ci se dispose à atteindre les 700 km d’autonomie grâce à des batteries atteignant 100 kWh. Les puissances pourront elles s’étaler de 200 à 450 ch, selon le poids final de l’auto. En attendant, on peut compter sur la Delta Integrale Evo-e qu’Auto Plus avait essayée il y a quelques semaines (voir plus bas).

Un aperçu certain de ce que pourrait imaginer Lancia sur son modèle final.