
Ledébut des travaux, espéré avant la fin de l’année pour une durée de 30 mois, dépend toutefois de l’approbation de deux rapports.
Celui du High Level Committeeaprès l’abandon du Means Testet celui de l’étude d’impact environnemental, actuellement examiné par un comité indépendant de l’Exim Bank de l’Inde.
Ajay Guness nous détaille les prochaines étapes avant le lancement effectif de ce chantier d’envergure. Le ministre des infrastructures nationales effectuait une première visite de terrain sur le tracé de cette future autoroute, la première de la région Est, ce matin.
Financé à hauteur de Rs 10,8 milliards par le gouvernement indien via l’Exim Bank dans le cadre du Special Economic Package, ce projet vise à réduire les 40 %. L’infrastructure comprendra trois échangeurs surélevés, douze ronds-points, deux autoponts et un tunnel.
Le projet de la future autoroute M4, qui reliera Bel-Air Road au rond-point de Forbach sur un tracé d'environ 29,7 kilomètres, entre dans une phase décisive. Dans cette perspective, le ministre des Infrastructures nationales, Ajay Gunness, a effectué une visite sur le tracé de la future autoroute en compagnie de représentants de l'EXIM Bank of India et du Haut-commissaire de l'Inde à Maurice, Anurag Srivastava. Cette visite a permis de faire le point sur les dernières étapes administratives et techniques avant le début des travaux.
Selon Ajay Gunness, le chantier devrait s'étendre sur 30 mois etl'ensemble des aspects du projet, notamment les considérations environnementales, seront pleinement pris en compte.
Le Haut-commissaire de l'Inde à Maurice, Anurag Srivastava, a rappelé que cette infrastructure s'inscrit dans le programme économique spécial de 680 millions de dollars américains, annoncé lors de la visite officielle du Premier ministre, le Dr Navin Ramgoolam, en Inde. Il a souligné que l'autoroute M4 est le plus important des huit projets financés dans le cadre de ce partenariat stratégique entre Maurice et l'Inde.
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