Nous l’espérions déjà il y a deux ans, la déclinaison 125 cm3 du scooter Honda X-ADV pourrait maintenant se profiler à l’horizon.
Dévoilée il y a quelques jours seulement, la mise à jour du scooter ADV 160 permet d’y croire, avec une nouvelle motorisation eSP+ de 156,9 cm3 développant 16 chevaux et 14,7 Nm de couple, mais aussi des équipements qui rapprochent le scooter de petite cylindrée de la version 350 arrivée en Europe il y a quelques mois.
Une montée en gamme et un rapprochement avec le Honda ADV 350 que nous connaissons, qui pourraient donc être favorables à l’arrivée d’une déclinaison 125 cm3 en Europe. Pour cause, la version asiatique ADV 160 compte désormais un équipement complet et moderne : bulle réglable, port USB, système de démarrage sans clé, nouvelle instrumentation, espace de rangement sous la selle plus important, contrôle de couple ou encore amortisseurs arrière signés Showa.
Avec l’arrivée sur le marché des scooters baroudeurs du Kymco DTX 360 en version 125, l’hypothèse de voir Honda répliquer avec une ADV 125 prend de l’épaisseur, puisque pour cela, le constructeur japonais pourrait profiter du moteur eSP+ qui équipe déjà le Forza 125.
Une solution technique qui permettrait à Honda de proposer une nouveauté importante à moindres frais sur un marché des scooters polyvalents qui se développe de plus en plus.
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