Metro Express : L’assistance britannique vise à améliorer la durabilité et l’efficacité

Cette initiative s’inscrit dans le cadre du programme britannique « Villes vertes, infrastructures et énergie ».

La délégation de CIL sera à Maurice du 19 au 23 janvier 2026 afin d’apporter une assistance technique au gouvernement mauricien. Cette assistance portera notamment sur les retombées positives des grands projets d’infrastructure, en particulier le système de métro léger de Metro Express Ltd (MEL), ainsi que sur d’autres projets d’infrastructure pertinents. Le montant de cette assistance technique s’élève à 11 millions de roupies mauriciennes (environ 180 000 livres sterling).

La délégation est composée de M. Simon Bennett, directeur associé et expert en mobilisation des parties prenantes et en valorisation des enseignements tirés ; de M. David Anderson, expert international en planification et exploitation des transports ; et de M. Mike de Silva, expert principal en développement durable.

Ce soutien, qui s’inscrit dans le cadre du partenariat stratégique Royaume-Uni-Maurice et de son programme de croissance, de commerce et d’investissement, permettra à CIL d’assister le Bureau de la gouvernance du secteur public dans la réalisation d’un examen de l’exploitation et de la maintenance du Metro Express (MEL).

Dans une déclaration, le ministre Mahomed a rappelé que le gouvernement indien avait aidé Maurice à concevoir et à mettre en place le MEL. Il a souligné que l’objectif du gouvernement est de réduire la charge financière liée aux coûts d’exploitation et de maintenance, tout en renforçant les retombées socio-économiques et environnementales du système, conformément au concept « Maurice Île Durable ». Il a précisé qu’entre juin 2024 et juillet 2025, les coûts d’exploitation ont diminué de 76,2 millions de roupies.

Le ministre a énuméré les différents défis auxquels le MEL est confronté : la fraude, les coûts de maintenance élevés du réseau ferroviaire, la gratuité des transports pour les étudiants et les personnes âgées, la surpopulation aux heures de pointe, la nécessité de mettre en service des rames supplémentaires aux heures de pointe et l’amortissement du matériel. Il a également souligné que la gare de Saint-Louis n’enregistre qu’environ 200 passagers par jour malgré un investissement de 300 millions de roupies, et a rappelé que le service de tramway entre Ébène et Réduit n’est plus assuré le dimanche, le gouvernement envisageant une suspension des services les jours fériés.

Le ministre Mahomed a ajouté que l’équipe technique britannique tiendra des réunions de consultation avec des représentants de différents ministères, départements et organismes de transport afin d’identifier les indicateurs pertinents, d’analyser les données et de préciser son plan de travail.