Peugeot va relancer des séries spéciales Le Mans malgré des résultats sportifs très décevants

Bien au contraire : les 9X8 n'ont même pas réussi à finir dans les points. Mais la marque a tout de même annoncé une collaboration exclusive avec la plus célèbre des courses d'endurance. Ce partenariat se traduira par l'arrivée d'une série spéciale sur une bonne partie de la gamme lors de la prochaine édition, au mois de juin 2027.

Pour le centenaire de sa première participation aux 24 Heures du Mans, Peugeot n'avait pas vraiment le cœur à la fête. La marque a connu une course assez catastrophique. Même si les 9X8 se sont montrées fiables, elles n'ont jamais semblé réellement dans le rythme des meilleures hypercars. Elles se contentent ainsi d'une 11e et 12e place à l'arrivée, très loin de la Toyota TR010 victorieuse. Mais le constructeur au Lion ne compte pas se détourner de la plus célèbre des courses d'endurance pour autant. Il annonce même une "collaboration exclusive" avec l'épreuve. Ce partenariat se concrétisera par le lancement de séries spéciales inédites… dans un an.

Quels modèles Peugeot recevront une série spéciale 24 Heures du Mans ?

Pour l'instant, ces Peugeot 24 Heures du Mans restent en effet tapies dans l'ombre sur les premières photos "teaser" du constructeur. D'après le communiqué qui les accompagne, "les détails, spécificités techniques et la gamme de motorisations seront confirmées à l’occasion du lancement commercial, prévu lors de l’édition 2027 des 24 Heures du Mans." Un moyen de confirmer implicitement qu'il y a aura bien toujours des 9X8 au départ, à moins qu'une nouvelle hypercar plus compétitive ne soit dévoilée d'ici là. L'identité des modèles qui feront l'objet de cette nouvelle série spéciale est également dévoilée. Il s'agit quasiment de toute la gamme, hormis le 2008 ainsi que les dérivés d'utilitaires Rifter et Traveller.

La 208 profitera donc bien de ce traitement, et une image teaser laisse penser qu'il s'appliquera plutôt sur l'actuelle génération. Encore gardée secrète, sa remplaçante pourrait éventuellement se décliner aussi en série spéciale 24 Heures du Mans. Un concept devrait en effet l'annoncer dès le prochain Mondial de l'automobile de Paris, cet automne, avant un lancement en 2027. De plus, les deux générations de cette citadine sont amenées à cohabiter quelques années avec des types de motorisations différents. Mais pour l'heure, il ne s'agit ici que d'une hypothèse. Peugeot confirme simplement appliquer aussi ce traitement aux 308, 408, 3008 et 5008.

Quelles particularités pour les Peugeot 24 Heures du Mans ?

Ces éditions spéciales 24 Heures du Mans seront toutes dérivées de la finition GT. Elles ne s'annoncent donc pas particulièrement performantes, préférant miser sur "un équipement complet et une finition particulièrement raffinée". Selon le constructeur, elles proposeront en prime un "un design unique qui renforce encore le caractère sportif français distinctif de Peugeot, en alliant un noir profond et élégant avec le bleu signature des 24 Heures du Mans." La toute nouvelle e-208 GTI, dont la version définitive vient justement d'annoncer ses tarifs lors de l'édition 2026 de la course, devrait donc être privée de ce traitement.

Dans les années 1990, la marque avait procédé différemment pour ces séries limitées Le Mans, destinées à célébrer sa victoire en 1993 avec la 905. Elle avait alors pris pour base les 106 XSI, 306 S16 et 405 MI16. Il s'agissait des variantes sportives de ces trois modèles, toutes animées par des motorisations essence assez musclées pour leur catégorie respective. Mais la puissance n'était pas augmentée au passage, pas plus que le châssis ne se voyait radicalisé. C'était déjà l'apparence qui primait, avec quelques logos, des jantes alliage ou encore un coloris "rouge Lucifer" unique. Suffisant pour rendre ces trois raretés aujourd'hui très convoitées des amateurs de youngtimers.