SUV Smart : il s’appellera #1

2 years, 2 months ago - 13 February 2022, automobile-magazine
SMART SUV AERODYNAMICS
SMART SUV AERODYNAMICS
C’en est bientôt fini de l’appellation "Fortwo". Le nom de tous les prochains modèles de la marque allemande sera composé du symbole "#" suivi d’un chiffre. Le premier à inaugurer cette nouvelle nomenclature sera le SUV qu’il faudra tout naturellement appeler #1.

Ca y est, on sait enfin quelle sera l'appellation du tout premier SUV Smart : #1. Un nom qui n’a finalement rien de bien surprenant dans la mesure où l’étude de style présentée l’année dernière et dont le modèle de série s’inspire fortement s’appelait Concept #1. Etonnant, ce nom jette surtout les bases d'une nouvelle nomenclature chez smart qui correspond à l'arrivée de la nouvelle architecture et de motorisations désormais 100 % électriques. Les prochaines nouveautés, à savoir la quatrième génération de la citadine fortwo, devraient donc porter le hashtag suivi du chiffre 2. Contrairement aux précédentes smart, qui tiraient leur nom du nombre de places à bord, le chiffre devrait cette fois correspondre à l'ordre d'arrivée. Quant à la Forfour, elle a été abandonnée récemment.

Enfin des photos officielles du modèle définitif
Cette communication de la part de Smart est aussi l’occasion de montrer son petit SUV pour la première fois dans la vraie vie. Bien que camouflé, le #1 ne peut cacher sa parenté avec le concept. A l’avant, tout est repris, la signature lumineuse reliant les phares avant de forme triangulaire, le nom "Smart" apposé juste au-dessus, la forme de la calandre pleine. Le profil est également le même que le concept. Le toit "flottant" est bien de la partie, tout comme le logo de la marque apparaissant sur le montant C. Mais on retrouve des rétroviseurs et des jantes plus classiques et, surtout, des ouvrants traditionnels. Il faudra encore attendre pour découvrir la partie arrière du #1 et son habitacle mais, là aussi, la ressemblance sera très frappante avec le show-car. Dernier point partagé, le coefficient aérodynamique du véhicule, 0,29, bon mais pas exceptionnel.