Un inquiétant problème de freinage pour de nombreuses Nissan LEAF

Évidemment, ce problème vient augmenter les risques d'accident. Toutefois, selon l’avis de rappel, on comprend qu’il ne peut survenir qu'après une série d'actions spécifiques effectuées dans un court laps de temps, à savoir la désactivation du régulateur de vitesse, le changement du mode de conduite, puis l'application et le relâchement de la pédale d'accélérateur.

Dans un tel scénario, Nissan prévient que la LEAF pourrait ne pas ralentir comme prévu, obligeant le conducteur à appuyer rapidement sur la pédale de frein pour la ramener sous contrôle.

Les propriétaires concernés recevront une lettre par la poste dans les prochaines semaines et devront apporter leur voiture chez un concessionnaire Nissan pour reprogrammer le module de commande du véhicule. Rien de plus, apparemment.

Ce rappel touchant la LEAF fait partie d’une vaste campagne annoncée il y a deux semaines. Nissan avait alors rappelé quelque 1,4 million de véhicules à travers le monde pour différents problèmes, principalement au Japon, en Europe et aux États-Unis. Au Canada, il semble que seule la LEAF soit concernée, finalement.

Plus tôt cette année, la voiture électrique de Nissan avait subi un rappel pour une conduite de frein avant droite possiblement endommagée au moment de sa fabrication. Seulement 40 exemplaires de l’année-modèle 2023 étaient visés au pays.

Toujours concernant le système de freinage, 4 580 LEAF de 2013 à 2017 (première génération) ont été rappelés en 2019 parce qu’un relais dans le circuit de freinage pourrait geler lorsque l’auto est stationnée pendant longtemps dans un endroit très froid, rendant la pédale difficile à enfoncer et augmentant les distances de freinage.

Pour plus de renseignements, il est possible de consulter le site de rappels de Nissan Canada en ayant le numéro d’identification du véhicule en main.