Rien que pour le mois d’août, 696 voitures reconditionnées ont été vendues contre 516 neuves. Concernant la vente de véhicules depuis le début de l’année, elle se chiffre à 17 524. Avec la flotte de véhicules qui ne cesse d’augmenter dans le pays, le problème d’embouteillage ira crescendo.
Concernant les véhicules les mieux vendus pour les cinq premiers mois, Toyota est toujours en tête avec 1 170 véhicules vendus, suivi de Nissan avec 979 véhicules, ensuite, Hyundai avec 555, puis KIA avec 527, et le célèbre constructeur allemand BMW avec 444 véhicules qui ont trouvé preneurs. Si le parc automobile comptait 478 250 véhicules fin 2014 et il compte actuellement 482 489. C’est après plusieurs années que la vente des voitures reconditionnées dépasse celle des neuves. Selon Zaid Ameer de la Motor Vehicle Dealers Association, des failles ont été notées dans certains véhicules.
“Des fois, plusieurs personnes achètent une voiture neuve de mauvaise qualité. Ceux qui désirent acheter une voiture se tournent vers le marché japonais. Ces voitures qui ont un ‘Resale Value’ sont aussi économiques. Les pièces de rechange sont aussi disponibles”, a-t-il dit. Pour cette année, Zaid Ameer souhaite que le taux d’échange reste le même. L’année 2015 s’annonce favorable pour les voitures reconditionnées. Selon les concessionnaires des voitures, certains ont tendance à acheter des voitures neuves. Quelqu’un peut devenir propriétaire d’une voiture neuve avec Rs 340 000. “La clientèle pour des voitures neuves est toujours présente. Le prix des véhicules est raisonnable et c’est plus économique sur le long terme. Avec l’application de la taxe carbone, cela fait une différence.” Les voitures reconditionnées coûtent entre Rs 40 000 et Rs 60 000 plus cher que d’habitude car maintenant ceux qui importent des voitures reconditionnées du Japon paient la taxe carbone. C’est principalement avec les 1 200cc que les voitures neuves arrivent à tirer leur épingle du jeu.
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