Contrat du Métro Léger: «Choix Décisif Après les Elections», Dit Bérenger

L’Association des consommateurs de l’île Maurice a réuni un panel d’invités, dont Paul Bérenger, pour un forum-débat sur le thème «Métro léger: quel impact pour le pays?». Selon le leader du MMM, trois possibilités s’offrent au prochain gouvernement concernant ce projet.

L’une d’elles est que la firme indienne Afcons s’occupe uniquement, comme décidé, de la conception et de la construction du métro léger. Mais, dit-il, cela représente «des risques considérables. Mo enn patriot avan tou, mo avec le PTr me li mo devoir dir ki ena enn risk enorm dan donn le contrat a enn firm ki pu design et construct apre al rod enn operateur ki pu vin dir mo pan pren part dan design et construction, mo pa dakor ek tel tel zafer».

Autre possibilité: revenir à un Full PPP, c’est-à-dire choisir un opérateur qui se chargerait à la fois de la conception, de la construction, du financement et de l’opération du métro léger. Ou alors, tout annuler et recommencer à zéro. Dans tous les cas, souligne-t-il, «un choix décisif sera fait après les élections». Aucun contrat n’a d’ailleurs encore été signé avec la firme indienne, a-t-il fait ressortir.

Toutefois, selon Paul Bérenger, il y a une dimension diplomatique à prendre en considération. «On a des relations privilégiées avec l’Inde qui nous a donné quelque USD 650 millions. Il faudra prendre en considération le fait que la Grande péninsule a fait des efforts considérables en ce sens», déclare le leader du MMM.

L’Inde accordera une ligne de crédit de 200 millions de dollars à Maurice pour ce projet. Un prêt de 450 millions de dollars de l’EXIM Bank de l’Inde à un taux préférentiel devrait aussi être accordé pour la réalisation du métro léger.