Panique à Port-Mathurin : À l’arrivée du Black Rhino 16 conteneurs inondés…

L’accostage du Black Rhino au quai de Port-Mathurin, Rodrigues, au cours de la semaine écoulée, n’a pas été de tout repos. Un premier bilan établi par les autorités confirment que des tonnes de marchandises, dont des produits alimentaires, de la nourriture pour bétail de même que du ciment, se trouvant à bord, ont été endommagées par l’eau de mer. Le capitaine Rocky Babooa de la Mauritius Shipping Corporation (MSC) a dû être dépêché d’urgence dans l’île pour établir un plan d’urgence et parer à une éventuelle pénurie sur le marché rodriguais.

Troublant constat à l’arrivée du Black Rhino le 31 mai dernier : plusieurs conteneurs de marchandises ont été inondés et des dégâts majeurs ont été notés. Le navire-cargo était resté au large de Port-Mathurin du 30 au 31 mai alors que les importateurs n’ont pu commencer à récupérer leurs marchandises que le 1er juin. Les premières indications étaient qu’au moins seize conteneurs de ciment, six renfermant des aliments pour le bétail et la volaille, et deux conteneurs de riz avaient été affectés par l’eau de mer.Tout porte à croire qu’avec le mauvais temps ayant prévalu lors de la traversée, le capitaine du Black Rhino a dû mettre les gaz à fond afin d’éviter les lames de fond. Ce faisant, des vagues par-dessus le navire, auraient été la cause des inondations.

Une fois arrivé en tête de rade, le navire-cargo a dû débarrasser ses cales de l’eau de mer. Le capitaine Babooa a fait le déplacement à Rodrigues dès jeudi pour un constat des dégâts.De son côté, le commissaire de l’Agriculture, Louis Ange Perrine, s’est rendu à  quai le matin du 3 juin, en compagnie du capitaine Babooa et de Geperle Casimir, responsable de la MSC à Rodrigues.

Le commissaire Perrine Louis Ange Perrine devant révéler que « mo aprann ki enan 16 kontener ki zot bann marsandiz inn andomaze. Mo finn koz avek bann inportater manze zanimo pou kone si sa pou enan enn konsekans ».

En parallèle, des consultations ont été engagées entre la commission de l’Assemblée régionale de Rodrigues et la Mauritius Shipping Corporation pour décider de la marche à suivre. « MSC pe dir ki li pou kapav ‘cope’ avek sitiasion la ziska prosenn kargezon. So far so good. La nou gagn konpran ki zis manze pou bann tikoson ki pou kapav manke. Mo panse kapav zot enan enn stock ki permet zot tenir ziska prosinn bato. Me enan lezot kontainer ousi kinn afekte », concède le commissaire Perrine.Le capitaine Babooa met l’accent sur le caractère inhabituel de ce problème. «Nou ankor pe Investigate lor la. Kouman nounn tann sa zafer la mo finn vini pou fer enn konsta ki finn arive. Je rassure la population de Rodrigues que nous allons apporter tout notre soutien, en partenariat avec les autorités rodriguaises, avec le commissaire Perrine, afin de s’assurer qu’il n’y ait aucune pénurie des denrées à Rodrigues », dit-il. À ce stade, l’étendue des dégâts à la cargaison à bord attend confirmation.Du côté de la communauté des importateurs de Rodrigues, la colère est de mise. « Mwa Mirella Prudence, mo enn gran inportatris manze zanimo. Kapav dir momem pli gran inportatris manze zanimo. Me mo pe dir ou, pa premier fwa nou gagn problem koumsa. Touletan enan mem problem. Kontener la inn nepli valid, li perse, li pa an bon eta, ek tou problem nou gagn avek sa. Ziska zordi zame monn fer reklam larzan pou bann zafer ki monn perdi, be aster mo pou fer li la. Parski pa kapav touletan meme zafer », dénonce-t-elle.

À la question de savoir si c’est vrai que c’est la première fois que ce genre de problème est survenu, une autre opératrice, Francine Prudence, est catégorique. « Souvan inn arive ki nou gagn sa problem la. Me mwa zame mo inn fer reklamasion. Apartir zordi la, mo pou demann ranbours mwa tou seki monn perdi. Mwa mo inportater tou kalite manze zanimo ki mo inporte avek ‘LFL’, pou poul, pork, bef, tou zafer », dit-elle. Toutefois, une nouvelle rassurante émerge: le départ du Black Rhino quittant Port-Louis en ce début de semaine pour rallier Port-Mathurin à la mi-semaine avec des cargaisons de marchandises.

Affaire à suivre.