Cette solution est envisagée dans le long terme après que la Japan International Corporation Agency et l’ARQ Consulting Engineers ont fait des recommandations sur les mesures à prendre. Celles- ci consistent à fouiller la base du sol et à construire la route sur pilotis.
Pour le moment, ce sont des travaux d’urgence qui vont débuter bientôt, sous la supervision des experts étrangers. Dans un premier temps, Nando Bodha annonce que des travaux suggérés par l’entrepreneur Colas depuis les premières fissures apparues dix mois avant l’ouverture, soit en février 2013, seront entrepris.
Il s’agit de pomper l’eau, de construire des drains horizontaux des deux côtés et de stabiliser le remblai pour l’empêcher de bouger. «On verra ce qu’on fera avec la route de gauche qui mène à Ripailles car le remblai mesure 2 mètres», confie le ministre.
Concernant le remblai de la route qui mène au Nord, trois mois de tests seront effectués sur ce tronçon. «Il faut voir sur quelle distance on travaillera parce que l’écroulement s’étale sur 100 mètres», explique-t-il.
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