Aprilia fait passer ses RX125 et SX125 2021 à Euro 5
Esthétiquement, outre un réservoir redessiné et de nouveaux graphismes, les versions 2021 des Aprilia RX 125 et SX 125 n’ont rien de révolutionnaire. Les améliorations proposées pour les millésimes 2021 des petites cylindrées Aprilia se cachent plutôt sous les carénages.
Au cœur des RX 125 et SX 125, on retrouve donc le même monocylindre de 124 cm3 à refroidissement liquide délivrant 15 chevaux à 10 000 tr/min. Avec le passage à Euro 5 du moteur, l’enduro et la supermotard bénéficient de nombreuses petites améliorations offrant une meilleure réactivité à l’ouverture des gaz : nouvelles admission et culasse, nouveaux filtres à air, ressorts de soupapes et échappements. Un calculateur Marelli MIUG4 s’occupe de tout pour rester dans les clous imposés par la norme Euro 5.
La partie cycle n’est pas en reste avec un ABS Bosch et une fourche inversée de 41 mm. La SX se dote de jantes de 17 pouces avec disques wave de 300 et 220 mm, tandis que la RX est équipée de jantes de 21 et 18 pouces avec disques de freins inox de 260 et 220 mm.
Côté équipements, la RX 125 et la SX 125 reçoivent un tableau de bord numérique modernisé et plus lisible.
Que vous soyez supermotard ou cross, Aprilia soigne sa jeune clientèle. Les Aprilia RX 125 (à partir de 3 899 €) et Aprilia SX 125 (à partir de 4 099 €) sont encore une fois là pour le prouver.
