Outre un design plus agressif hérité de leurs grandes sœurs, les RS 125 et Tuono 125 bénéficient d’une large mise à jour et profitent de l’occasion pour se conformer à Euro 5.
Dans l’ombre de la nouvelle gamme 660 Aprilia, les petites 125 cm3 de la marque italienne profitent elles aussi de 2021 pour se refaire une beauté, et passer le cap Euro 5.
Esthétiquement, la filiation avec leurs aînées de 660 cm3 est évidente. Le design des 125 cm3 reprend ainsi le triple phare avant à LED avec clignotants intégrés et des lignes plus sportives et modernes. Une nouvelle instrumentation numérique avec rétroéclairage personnalisable, et compatible avec la plateforme multimédia Aprilia MIA avec connectivité Bluetooth, fait aussi son apparition sur les deux motos.
Côté moteur, la RS 125 et la Tuono 125 sont équipées d'un monocylindre à refroidissement liquide de 124,2 cm3 délivrant 15 chevaux et un couple de 11,2 Nm. Un moteur qui a été largement renouvelé à l’occasion de la mise en conformité Euro 5. Pratiquement tous ses composants sont nouveaux : culasse, admission et d'échappement, bougie d'allumage en iridium, arbres à cames.
Le rapport de démultiplication final a été allongé en adoptant un pignon à 58 dents, qui offre une plus grande réactivité à l'accélération. En termes d'électronique, le nouvel ECU Marelli MIUG4 a été conçu pour réduire la consommation de carburant à 2,6 l pour 100 km, assurant aux Aprilia 125 cm3 une belle autonomie grâce à leur réservoir de 14,5 litres.
Les deux 125 cm3 Aprilia sont équipées d’un nouveau système ABS Bosch à double canaux, tandis que le pneu arrière passe de 130/70 à 140/70.
La Tuono 125 est disponible en trois coloris : Aprilia Black, qui combine le rouge et le noir, Lightning White (blanc), et une variante plus sobre Arrow Grey (gris).
La nouvelle Aprilia RS 125 est quant à elle disponible en deux couleurs : Aprilia Black et Sintesi Blue.
Les tarifs des deux 125 cm3 Aprilia n'ont pas été communiqués pour le moment.
