Face à l'épidémie de Coronavirus qui se propage à travers le monde, les constructeurs automobiles ont tous ou quasiment tous décidé de mettre leur production entre parenthèses.
C'est particulièrement vrai en France et en Europe où ils ont choisi de fermer leurs différentes usines de fabrication. Petit tour d'horizon des mesures prises, constructeur par constructeur...
Les constructeurs français réactifs
Renault a d'abord annoncé la fermeture, jusqu'à nouvel ordre, de ses usines en France (le 16 mars dernier). 12 sites et 18.000 salariés ont été impactés. Puis, la firme a progressivement étendu cette mesure à d'autres villes et usines d'Europe et du monde : en Espagne, en Slovénie, au Maroc, au Portugal et enfin en Roumanie, où sont fabriquées les Dacia, du 19 mars au 5 avril.
PSA :
Dans la foulée de Lamborghini ou encore Fiat Chrysler Automobiles (FCA), PSA a été l'un des premiers constructeurs à fermer ses usines. Dès le lundi 16 mars, le groupe français a en effet annoncé la cessation d'activité de 15 sites européens jusqu'au 27 mars. Ainsi, les usines de Madrid (Espagne) et Mulhouse (France) ont fermé boutique le 16 mars. Poissy, Rennes, Sochaux (France), Saragosse (Espagne), Eisenach, Rüsselsheim (Allemagne), Ellesmere Port (Royaume-Uni) et Gliwice (Pologne) ont suivi le 17 mars et les sites d'Hordain (France), de Vigo (Espagne) et de Mangualde (Portugal) le 18 mars, avant ceux de Luton (Royaume-Uni) et de Trnava (Slovaquie) le 19 mars.
Il y a quelques jours, deux premiers cas de Coronavirus ont été détectés dans les usines PSA de Mulhouse (68) et Trémery (57), dans l'Est de la France.
Les Allemands n'y échappent pas
BMW :
BMW fermera progressivement cette semaine ses usines européennes et d'Afrique du Sud, jusqu'au 19 avril.
Audi :
Comme BMW, Audi ferme une à une toutes ses sites de production. Les usines d'Ingolstadt (Allemagne) et Bruxelles (Belgique), notamment, ont cessé de tourner. Celles de Gyor, en Hongrie, et au Mexique feront de même lundi 23 mars. Date de reprise espérée : le lundi 13 avril.
Mercedes :
Suite aux recommandations des autorités internationales, nationales et locales, la firme à l'étoile a décidé "de suspendre la majorité de sa production en Europe, ainsi que l'activité de certains services administratifs pour une période initiale de deux semaines". Cette suspension s'applique aux usines de voitures, fourgonnettes et véhicules utilitaires".
Les premières usines Volkswagen à baisser le rideau ont été celles situées en Italie, au Portugal (Setubal), en Slovaquie (Bratislava) et en Espagne. C'était le 17 mars dernier. Le géant de l'automobile étend aussi la fermeture à d'autres lieux de fabrication et notamment en Allemagne, sur son site historique de Wolfsburg notamment, "pour deux semaines". "2020 sera une année très difficile", annonce déjà la marque...
Porsche :
De son côté, Porsche annonce la fermeture de l'ensemble de ses sites à compter du 21 mars 2020, "pour une période initiale de deux semaines" détaille le communiqué. Outre la protection des salariés, le constructeur (comme ses concurrents) font face à une pénurie de pièces détachées qui "ne permettent plus une production ordonnée".
Ferrari et Lamborghini aussi...
Lamborghini :
La firme au taureau a été l'une des premières à réagir à l'épidémie de Covid-19 en fermant dès le 13 mars son usine de Sant'Agata Bolognese, en Italie. Sa production est à l'arrêt complet jusqu'au 25 mars, au moins.
Ferrari :
Dimanche 15 mars, Ferrari a annoncé la suspension de toutes activités, avec effet immédiat. Cela concerne son équipe de Formule 1 mais aussi ses unités de production de Maranello et Modène, en Italie, pour les modèles de route. Cette suspension durera a minima jusqu'au 27 mars.
Toyota, Honda, FCA...
Toyota :
Toyota a décidé "la suspension progressive de ses usines de production de véhicules et de moteurs-transmissions en Europe à partir du 18 mars jusqu'à nouvel ordre". Cela concerne évidemment l'usine française de Valenciennes (Nord), mais aussi les sites britanniques (Burnaston et Deeside) et polonais (Walbrzych et Jelcz-Laskowice) ainsi que l'usine de Kolin, en République tchèque. Le site turque de Sakarya fermera lui le 21 mars.
Le constructeur japonais précise que les activités indispensables, telles que la distribution de pièces pour l'entretien et la réparation de tous les véhicules, notamment les véhicules de sécurité publique, sont maintenues, tout comme les activités jugées essentielles en vue d'un redémarrage futur des sites de production ou portant sur des projets futurs.
Honda :
Honda a annoncé mercredi 18 mars la mise à l'arrêt pendant six jours et à compter du 23 mars de ses usines d'Amérique du Nord. Conséquence : une réduction de la production estimée à environ 40.000 véhicules.
Nissan :
La production a été suspendue le 17 mars à l"usine anglaise de Sunderland.
Ford :
A compter de ce jeudi 19 mars, Ford cesse la production de véhicules et de moteurs. Sont concernées, les usines de Cologne et Saarlouis en Allemagne, ainsi que l'usine de Craiova en Roumanie. Le site d'assemblage de Valence en Espagne était déjà à l'arrêt depuis le lundi 16 mars, après la découverte de trois cas de coronavirus.
Au Royaume-Unis, les sites de Bridgend et Dagenham ne sont pas encore touchés, mais leur fermeture reste à l'étude. Quant aux sites de production en Turquie, ils restent ouverts pour le moment.
Le constructeur a également suspendu leur production de voitures aux Etats-Unis, au Canada et au Mexique jusqu'au 30 mars, tout comme General Motors.
FCA :
Le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a décidé de suspendre les activités de plusieurs de ses usines, pas seulement en Italie mais à travers toute l'Europe. Les centres de production transalpins de Melfi, Pomigliano, Mirafiori, Grugliasco et Modène ainsi que l'usine serbe de Kragujevac et les installations polonaises de Tychy doivent ainsi rester à l'arrêt jusqu'au 27 mars minimum.
Rolls-Royce :
La prestigieuse marque britannique n'a pas encore arrêté la production de son usine de Goodwood. Mais ce sera chose faite le lundi 23 avril prochain pour deux semaines.
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