Toutefois, même si le Premier ministre, Pravind Jugnauth a salué cette proposition, il a rejeté la motion du leader du MP, à l'Assemblée nationale.
La motion de disallowance du PMSD pour annuler la Governement Notice 40 visant à exempter la Metro Express Ltd d'une EIA Licence a également été rejetée. Les Bleus se sont attardés sur l'aspect environnemental de ce projet. Adrien Duval a, lui, demandé si des études seront menées sur l'impact du Metro Express sur les maisons qui seront détruites et les routes.
Pour soutenir sa motion, Alan Ganoo, a expliqué que le prix au détail de l'essence et du diesel est calculé sur un prix de référence. Mais, selon lui, il y a des doutes sur la fiabilité de ce prix de référence. «Il y a un manque de transparence dans le coût réel des produits importés», a-t-il déclaré. Pour le leader du MP, il faut donc que le gouvernement revoie son mode de calcul.
Chiffres à l'appui, il a affirmé que de mars 2013 à février 2017, à sept reprises, le prix détaillé du carburant a chuté. Mais «les consommateurs n'ont jamais bénéficié de cette baisse». Il a affirmé qu'à travers des prélèvements, tels que les taxes, le consommateur finance et «saigne à bloc». Il faut, souligne-t-il, protéger la classe moyenne mauricienne qui s'appauvrit d'année en année.
Prenant la parole, le ministre Ashit Gungah a, lui, indiqué que «les consommateurs ont bénéficié de deux baisses consécutives». Et qu'il a toujours été «transparent dans mon approche». Depuis 2014, «nous avons une meilleure gestion des affaires et prenons des mesures et des décisions réfléchies». Et d'affirmer que de janvier 2016 à février 2017, le prix du carburant a connu une hausse. En dépit de celle-ci, le prix est resté inchangé. «Nous avons puisé Rs 2 milliards dans le Price Stabilisation Account.»
«Il aurait dû s'exprimer»
Parmi les autres propositions évoquées durant cette motion, notons celle de Dan Baboo, Chief Whip de l'opposition, qui souligne qu'il faut «une réforme de la taxe sur le carburant». Mais aussi une transparence quant à l'utilisation des subventions.
Pour le député Osman Mahomed, «le gouvernement aurait pu amortir les répercussions de la hausse du prix du carburant au niveau mondial». Ce, en retirant la taxe du MID Fund, souligne-t-il. D'ajouter que ce fonds n'existe plus mais que l'État continue de prélever cette taxe pour financer des projets.
Prenant la parole, le Premier ministre a dit trouver regrettable que le PMSD vienne dire que les différentes taxes appliquées sur le carburant sont injustifiées. Et il a fait ressortir qu'il y a à peine quelques mois, le parti était au sein du gouvernement. «Il aurait dû s'exprimer à l'époque.»
Lors de son summing-up, Alan Ganoo a rappelé que le but de cette motion est d'éveiller «la voix de la raison» au sein du gouvernement. Ce, afin de soulager la classe moyenne.
