Mazda annonce lancer pas moins de cinq SUV inédits entre 2022 et 2023. Le premier d’entre eux fait l’objet de rumeurs depuis quelques temps déjà. Il s’agira du CX-50 et sa présentation est prévue pour le mois de novembre prochain. Il partagera sa plateforme avec les Mazda 3 et CX-30. Contrairement à ce que l’on pouvait penser, ce modèle ne sera pas commercialisé en Europe. Il en ira de même pour les futurs CX-70 et CX-90, ce dernier proposant sept places à son bord, deux modèles pensés avant tout pour l’Amérique du Nord.
Le Vieux Continent aura droit à des dérivés plus petits nommées respectivement CX-60 et CX-80. Reste que les CX 60, 70, 80 et 90 reposeront sur une nouvelle architecture à moteur longitudinal, un agencement qui devrait s’accompagner d’une transmission aux roues arrière même si Mazda ne le confirme pas encore. Le CX-60 offrira cinq places ; le CX-80 en proposera sept. Ces deux modèles seront lancés avec la première motorisation hybride rechargeable de Mazda en Europe. Il s’agira d’un quatre-cylindres en ligne associé à un moteur électrique. Puis ces deux SUV seront proposés avec d’inédits six-cylindres en ligne micro-hybrides essence et diesel.
La gamme Mazda va s’étoffer
Hormis le CX-90 qui remplacera le CX-9 sur les marchés concernés, ces futurs SUV viendront s’ajouter à la gamme existante de Mazda. Le constructeur confirme le maintien au catalogue du CX-30 et du CX-5, dont la prochaine génération attendue pour 2023 devrait reprendre l’architecture des grands modèles annoncés aujourd’hui. Rien n’est dit sur le CX-3 : le renouvellement du petit crossover lancé en 2015 n’est donc pas certain.
Le petit électrique MX-30, de son côté, pourra être commandé en Europe avec un moteur à piston rotatif servant de prolongateur d’autonomie à compter du premier semestre 2022. Puis à partir de 2025, Mazda lancera plusieurs modèles 100 % électriques reposant sur une plateforme dédiée. Le constructeur prévoit de proposer une gamme entièrement électrifiée d’ici 2030, et vise la fameuse neutralité carbone pour 2050.
