Cette période concerne l’importation de février à novembre de cette année, soit 10 mois, en ayant recours à des «Spot Charters» (affrètement d’un navire pour un voyage unique). C’est ce qu’a indiqué le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ashit Gungah, dans une déclaration au Parlement mercredi 2 décembre.
Elaborant sur les prochains contrats s’étalant pour la période décembre 2015 à juillet 2016, le ministre a indiqué que quelque 786 000 tonnes de produits pétroliers devraient être importées. Et ces produits pétroliers devraient coûter Rs 861 (23,79 USD) la tonne, en comptant les frais d’entreposage (demurrage fees). Tandis que sous le contrat Betamax, excluant les frais connexes, la tonne coûtait 30.79 USD, soit environ Rs 1 114.
«Nous estimons que l’économie réalisée sera de l’ordre de 7 à 8,01 USD par tonne», a indiqué le ministre Gungah. Soit des économies totalisant pas moins de Rs 200 millions. Allant encore plus loin, il a expliqué que pour la période février 2015 à juillet 2016, la State Trading Corporation (STC) aura fait des économies de pas moins de 9,5 millions USD, soit environ Rs 344 millions.
De mai 2011 à janvier 2015, la STC a importé 4 067 703 tonnes de produits pétroliers sous le contrat Betamax. Montant total payé : Rs 4, 5 milliards. C’est en janvier de cette année que l’Etat a mis fin à son contrat.