En semaine, les travaux se font la nuit. Durant les week-ends, ils commencent tôt le matin et se poursuivent jusque dans l’après-midi. Les autorités soulignent que seul le mauvais temps pourrait les ralentir.
Cette troisième voie devrait permettre de fluidifier le trafic, en facilitant l’entrée dans la capitale des automobilistes venant du Nord. Elle est l’une des solutions à court terme envisagée après la fermeture de l’autoroute Terre-Rouge-Verdun. Lors d’une Private Notice Question, le vendredi 20 février, le ministre des Infrastructures publiques Nando Bodha avait indiqué que cet accès à cette voie serait prêt vers la première semaine du mois de mars.
Le ministère prévoit également de créer un autre couloir à l’entrée de la capitale pour ceux qui se rendent au centre et au sud de l’île.
Le gouvernement planche également sur la mise en place d’un passenger-ferry pour faire la navette entre Port-Louis et Pointe-aux-Sables. Un projet ambitieux qui sera piloté par le ministère de l’Economie océanique, des Ressources marines, de la Pêche et des îles éparses. Il sera necessaire d'aménager une gare maritime au Caudan, avec des points d’embarquement à Pointe-aux-Sables et Baie-du-Tombeau pour ceux qui se rendent à Port-Louis et vice versa.
Pour des solutions concrètes au problème de fissures sur l’autoroute M3, il faudra attendre que les consultants de la Japan International Cooperation Agency et les experts sud-africains d’ARQ livrent leurs conclusions après y avoir effectué des tests géotechniques. Les travaux de réparation pourraient ensuite prendre entre neuf et douze mois.
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