Sur Les Routes : Les Ratés de la Machine du VPM Anil Bachoo

Le dernier en date concerne l'entrée en vigueur du permis à points. Depuis des mois, le VPM Anil Bachoo annonce l'entrée en vigueur de ce document qui fait peur aux chauffards. Le Premier ministre, Navin Ramgoolam, se joint à la partie dans le cadre de la campagne en faveur de la sécurité routière.

Dans un premier temps, la date du 1er avril est annoncée officiellement avec le calendrier pour la distribution des Driving Licence Counterparts (DLC). Pour faciliter le travail, le contrat est alloué à une firme privée, sauf que l'entrée en vigueur du permis à point reste jusqu'à l'heure un véritable poisson d'avril.

Personne ne sait quand cette partie de la Road Traffic Act sera applicable. Du côté des Casernes centrales, l'on prend un malin plaisir à renvoyer toute demande d'informations au ministère des Infrastructures publiques, comme pour bien faire comprendre que la responsabilité est ailleurs.

Le permis à points n'est pas l'unique cas au palmarès notoire du vice-Premier ministre Anil Bachoo. Il y a encore la nouvelle formule de plaque minéralogique avec les amendements à la loi votés en 2010. La mise en application des plaques d'immatriculation new-look avait été fixée au 1er juillet 2011.

Branle-bas des law-abiding citizens pour s'équiper de ces fameuses plaques et protestations de la part d'autres. À une semaine de l'échéance, Anil Bachoo, à travers la National Transport Authority (NTA), fait machine arrière et décide qu'il n'y a aucune date limite. Pourtant que n'a pas dit le VPM Bachoo à l'Assemblée nationale sur les bienfaits de cette mesure. Jusqu'à maintenant, après bientôt deux ans, personne au ministère des Infrastructures publiques ne semble intéressé de mettre un peu d'ordre dans la cacophonie des plaques minéralogiques sur les routes.

Il y a encore les Speed Cameras, qui poussent actuellement en bordure de route comme des champignons après la pluie. C'est le cas de le dire. Jusqu'ici, les automobilistes sont dans le noir total malgré les flashes débridés des caméras quant à la date de la mise en opération de ces contraventions automatiques, même si des centaines millions de roupies sont investies des fonds publics pour garantir la sécurité des usagers de la route.

Les ratés de la machine du VPM Bachoo peut également comprendre la décentralisation et la privatisation des centres de fitness de la NTA et aussi la route Terre-Rouge/Verdun, qui aurait dû être prête en octobre de l'année dernière. L'ouverture de cette route annoncée pour juin semble encore compromise si l'on constate les progrès sur le chantier.

Qu'en sera-t-il pour le péage-Bachoo à Rs 2.60 le kilomètre ? Difficile à dire vu les obstacles d'ordre légal à surmonter avec l'octroi de ce contrat de Rs 30 milliards.