Les travaux de réhabilitation du pont Cavendish enfin terminés

Le contrat a été attribué à la compagnie Transinvest Construction Ltd pour la somme de Rs 32 850 000. Le projet, qui a démarré en août 2021, devait prendre fin le 15 avril 2022. Mais des retards ont été constatés.

Les travaux consistaient à remplacer les planches de bois existantes sur les trottoirs par des planches traitées et fixées par des rails en acier. Il s’agissait également de supporter les poutres en U en porte-à-faux sous le trottoir, peindre les mains courantes le long des trottoirs, traiter toutes les barres d’armature corrodées ainsi que réparer les fissures apparues sous le pont et réparer les luminaires défectueux.

Au cours de l’exécution du projet, des travaux supplémentaires concernant le remplacement d’un lampadaire d’époque ont été commandés, et des éclairages de rue supplémentaires achetés aux abords du pont pour améliorer la sécurité des usagers de la route. Ce qui a entraîné un délai supplémentaire pour compléter le projet, en raison de retards dus au fret pour l’approvisionnement des lanternes “vintage” par voie maritime et des mauvaises conditions météorologiques.

Le pont Cavendish a été construit en 1911 et a pour but principal de relier Mahébourg au village de Ville-Noire. La portée du pont est d’environ 200 mètres au-dessus de la rivière La Chaux, et se compose d’une chaussée de 6,1 mètres de large. Au début des années 2000, une passerelle piétonne, en planches de bois, de 1,25 mètre de large et soutenue par des structures en acier, a par ailleurs été construite de chaque côté du pont.

Mais en 2021, le pont nécessitait des travaux de mise à niveau des principales structures en béton. Une attention particulière était également nécessaire concernant le trottoir piétonnier, qui était dans un état de délabrement. De plus, la portée des travaux de réhabilitation a été définie en tenant compte du patrimoine culturel historique du pont.